Tekkinud probleemid ja avanenud võimalused 17.12.2018

Taust Võimaldada väiksema sissetulekuga inimestel suuremat mobiilsust ja suunata inimesi reise tegema senisest säästvamal viisil. Piletihindade kehtestamisel lähtutakse RE maanteetranspordi korraldamiseks ettenähtud ühistranspordi toetuste mahust ja sihtotstarbest. Hinna kehtestamiseks esitab piirkondlik ÜTK või asjaomase halduslepingu sõlminud KOV põhjendatud ettepaneku; Sõidukilomeetri hind ja piletihind võib olla vahemikus null eurot kuni ministri määruses kehtestatud kõrgeim hind Kõrgeim hind maakonnaliinil on 3.7 ja kaugliinil 11,1 ning km hind 0,06

2018 vs 2017 juuli - november

Tasuta maakondlik bussitransport - positiivne Sõitude arv on kasvanud: + 2 012 368 Kaugemalt maakonnast käiakse sagedamini keskusesse; Eakad on muutunud aktiivsemaks; Lapsed sõidavad rohkem Postimehe uuringu kohaselt 5 % inimestest on autost ümberistunud bussi. Ühistranspordist tervikuna räägitakse rohkem kui kunagi varem MV ajal rikkumised Ida-Virumaal rikkumised praktiliselt puudusid

Tasuta maakondlik bussitransport – mitte nii positiivne Teenuse kvaliteedi langus; Ebareaalsed soovid seoses ühistranspordi korraldusega; Osad rongireisijad on ümberistunud bussi ( Lõuna – Eesti ); Mitte just kõige kainemad ja viisakamini riides olevad kodanikud; Kaugliinide sulgemine 519 Kuressaare-Pärnu-Tõrva-Valga ( Sirel Reisid ) 312 Valga-Sangaste-Otepää-Tartu ( Taisto ) Lisaks on kaks vedajat Harjumaal lõpetanud kommertsalustel teenindamise

Liinikilomeetrid ja reisijate arv maakondlikus bussitranspordis

Tänan! www.mnt.ee